Сегодня, 30 января 2020 года, исполняется 64 года с того дня, как Онежский машиностроительный завод стал Онежским тракторным, знаменитым ОТЗ.
Постановлением от 30 января 1956 года № 111 Совет Министров СССР, в целях оснащения лесной промышленности более производительными трелевочными тракторами, а также усиления работ по созданию новых конструкций трелевочных тракторов, поставил задачу начать их выпуск на Онежском машиностроительном заводе.
С этого периода открылась новая страница в истории одного из старейших предприятий Карелии: Онежский завод передается министерству тракторного и сельскохозяйственного машиностроения и переименовывается в Онежский тракторный завод. Тем самым было положено начало тракторостроению в Карелии.
Одновременно было положено начало созданию при заводе конструкторского бюро по лесному тракторостроению с опытным производством. Вскоре количественный и качественный рост бюро позволил превратить его в Головную конструкторскую организацию, ответственную за технический прогресс тяговых машин для лесной промышленности. ГСКБ стало одним из пяти конструкторских коллективов страны, получивших право вести разработки новых, оригинальных конструкций тракторов.
Что собой представляют трелевочные тракторы, каковы их особенности и принципы работы?
Самые распространенные, типичные тяговые машины отечественной лесной промышленности – это ТДТ-40М, ТДТ-55, ТДТ-75, ТТ-4. Это специальные машины, предназначенные для формирования и транспортировки по волокам в полупогруженном состоянии пакетов деревьев.
И, конечно, любопытный факт!
В экспозиции Галереи промышленной истории представлены наградные знамена Онежского тракторного завода.
И среди них есть старое и важное знамя, которое наглядно подтверждает факт переименования завода. На фото видно, что вышитую надпись “МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ” срезали и поверх нанесли вышивку “ТРАКТОРНЫЙ”. 
Источник: В. Смирнов “Два века Онежского завода”
You must be logged in to post a comment.