Не многие петрозаводчане знают и понимают, как из пушечного завод стал тракторным. Как Александровский стал Онежским тракторным. К сожалению, период с 20-го по 41-й годы (без малого 20 лет!) как будто выпал и потерялся в памяти горожан.
Восстанавливаем пробелы!
5 ноября 1918 года коллегия Александровского завода постановила переименовать его в Онежский металлургический и механический завод (ОММЗ). Избавились от старого “царского старорежимного” названия.
В течение 1918 года завод освоил производство конных плугов и ремонт буксирных пароходов.
К 1919 году коллектив завода провел большую работу по переоборудованию цехов. И к 27 апреля из ремонта был выпущен первый паровоз. Это действительно стало очень важным событием в жизни завода и города. Ведь в условиях острой нехватки продовольствия железно-дорожный транспорт был жизненной необходимостью.
К 1927 году завод обслуживал местную промышленность – горную и лесную – необходимыми им инструментами и оборудованием. В 1926\27 годах специализировался на производстве лодочных моторов, которые до этого ввозились к нам из-за границы.
К 1933 году закончилось строительство Беломорканала, на шлюзах которого установлено 102 цилиндрических затвора, сделанных на ОММЗ в Петрозаводске.
Узнать, что ещё производилось на Онегзаводе до того, как здесь стали делать трактора, можно на нашей выставке “Заводская жизнь в 20-30 гг. XX века”.
You must be logged in to post a comment.