ПОЧЕМУ РЕШИЛИ СТРОИТЬ НОВЫЙ ХРАМ И ГДЕ? Служители и мастеровые Александровского завода, который лил пушки для защиты Отечества, по воскресеньям и праздничным дням ходили в Троицкую церковь, находившуюся возле Зарецкого кладбища, рядом со старой Крестовоздвиженской церковью. Храм был ветхим и маленьким, поэтому решили построить новую заводскую церковь, каменную. На старинном плане города Петрозаводска, составленном в 1785 году

Что такое завод? Это в первую очередь огромные цеха, шум, запах масла, грохот машин… Но на заводах есть и укромные, тихие уголки. Одним из таких мест на Онежском тракторном заводе была научно-техническая библиотека. Здесь пополнялись знания, жадно изучались публикации об открытиях и изобретениях, а может быть и рождались новые разработки. А работники библиотеки были настоящими

Как правило, корпоративные газеты и брошюры в народ не выходят, оставаясь именно внутренним органом печати. Но газета «Онежец», которой в этом году исполнилось бы 90 лет, была не просто заводской многотиражкой. Жизнью завода и его трудовыми успехами интересовалась вся республика. Вспоминаем славные дни «Онежца», рассказываем об основных его вехах. Началось все с «Вагранки» 1 мая

В 1777 году Петрозаводск получил статус города и в 1781 году был впервые утвержден его герб. Поскольку Петрозаводск входил тогда в состав Новгородского наместничества, в верхней части герба воспроизводилась новгородская символика: “В серебряном поле златые кресла, с лежащею красной подушкой, на коей поставлены крестообразно с правой стороны скипетр, а с левой – крест, наверху кресел

Блок Людерса – простейший подъёмный механизм с червячной передачей и тормозным приспособлением, позволяющим автоматически удерживать поднятый груз на любой высоте. Приводится в действие тяговой цепью. Отличается простотой устройства, обслуживания и надёжностью в эксплуатации. Блоки Людерса, или тали, производили и на Онегзаводе в 20-х годах XX века. В нашей Галерее промышленной истории представлены грузоподъемные механизмы, которые

Весной 1914 г. по инициативе директора Департамента государственных земельных имуществ П.П. Зубовского в 30 верстах от Петербурга на станции Антропшино Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги были проведены испытания выписанных из Америки дорожных машин, включающих в себя и грейдеры. За 2 часа через поле, перерытое канавами, была построена грунтовая дорога длиной 170 м. Этот же комплект дорожных машин

В коллекции нашего музея есть такой экспонат, из массовых, но предмет при этом очень личный, со своей историей. Мы бережно храним его, выставляя только по особым случаям, например, к 9 мая. Это кожаный офицерский планшет из под топографических карт, принадлежавший Тютрюмову Серафиму Александровичу. С ним Серафим Александрович, подполковник в отставке, участник финской, отечественной войны и

9 августа отмечался День строителя! МЫ поздравляем всех, кто имеет отношение к этой созидательной профессии и желаем успехов в деле! Пусть появляются новые проекты и здания и не будет необходимости восстанавливать разрушенное. В честь дня Строителя размещаем информацию о возникновении на Онежском заводе в послевоенные годы собственной строительной организации “Онеголесстрой”. “С 1 января 1945 года

Трактор ТДТ-40 стал первенцем нашего самостоятельного карельского тракторостроения (до него завод занимался ремонтом с/х техники). Первый ТДТ-40 сошел с заводского конвейера 29 июня 1956 года. Это было очень важно именно к дате освобождения Петрозаводска от оккупации выпустить новую продукцию восстановленного предприятия. 25 июля 1957 года, практически через год, был собран тысячный ТДТ-40. В 1959 –

А знаете ли вы, что в Петрозаводске работали даже не одна, а несколько спичечных производств? Существовали они со второй половины XIX века до первой половины XX. Историческая справка: В 1866 г. на берегу реки Неглинки финном Г. Кейноненом была открыта первая спичечная фабрика (действовала по 1890 г.). В 1871—1873 гг. действовало аналогичное предприятие, открытое петрозаводским